本报讯 (记者 陈书恒 通讯员 王黎娜) 近日,余杭区东西大道运河大桥改造工程完成主桥最后一块桁片架设,实现中跨主桁合龙。

上午9时,一艘800吨大型浮吊船如同“水上擎天柱”,将重达300余吨的桁片构件稳稳吊起,并实现“空中翻身”——由“躺”姿转换为“立”姿后,缓缓“着陆”,与两侧桁片完成无缝对接,京杭运河东西两岸就此在空中“相连”。

桁片像“搭积木”一样完成落位后,工人第一时间对合龙口开展焊接固定,“加班加点也要尽快焊接好,确保桥梁形成一个整体,更加牢固安全。”项目负责人介绍,余杭区东西大道运河大桥改造工程涉运河中跨主桁共有6段大节段桁片,全部采用“浮吊大节段安装+空中转体翻身”施工工艺。

大桥上跨千年运河这条水上交通“大动脉”,旁边紧靠车流密集的老运河大桥,施工环境复杂、安全风险较高。为此,余杭交通积极谋划、主动对接,与文物局、港航等部门建立了高效联动机制,提前将相关封航管控措施落实到位,将封航影响降到最低。

该工程是浙江省第一批共同富裕示范项目,同时也是大运河国家文化公园配套交通的重要组成部分。项目全长1.01公里,主桥长300米,采用双层桥面,上层是杭州都市区中环快速路组成部分,为双向六车道,下层为“双向六车道+非机动车道+人行道”的城市主干路。

接下来,项目将推进桁片横梁及桥面板安装。


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