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（记者 宋晗语） 昨日，余杭区首个“工程硕博士校企联合培养”专项试点正式启动。首场项目宣讲会在杭州市北京航空航天大学国际创新研究院（北京航空航天大学国际创新学院）举行。此举是政府主动搭建桥梁，把工程硕士、博士的培养课堂搬进企业，破解人才成长与区域发展“沟壑”的生动实践。

2021年中央人才工作会议上，习近平总书记将卓越工程师作为四支战略人才力量之一作出专门部署。2022年中央组织部、教育部等九部门启动工程硕博士培养改革专项试点。北京航空航天大学作为工程硕博士培养改革专项试点牵头单位之一，三年多来全过程支持企业深度参与卓越工程师培养，在破解工程人才培养与生产实践脱节的难题上有着实践经验积累。

在此背景下，余杭区应时而动。当前，全球范围内科技革命和产业变革呈现出深度融合的态势，新产业新业态新模式不断涌现，对人才知识结构、综合能力和创新精神都提出了更高要求。面对时代之变、发展之需，余杭区主动应变、积极求变。 

从现场来看，项目宣讲会集合了12家余杭区各领域标杆企业代表，国新院导师、学生，以及区委人才办、区教育局、区科技局、区人力社保局、未来科技城相关负责人到场。这样的阵容，也恰好印证了余杭区要下大力度统筹推进教育科技人才“三位一体”发展的改革步子，体现了各方力量“拧成一股绳”，全面激发创新动能的改革决心。

从中央到地方，深化工程师教育改革，加大卓越工程师培养力度，既是教科人一体化的内在要求，也是现代化产业体系建设的迫切需求。据区委组织部人才综合科科长周晓英介绍，在“工程硕博士校企联合培养”专项试点前期方案制定时发现，企业和高校双方都有呼声——高校培养的学生跟实际的产业需求有距离。这样的呼声加快了此次“联合培养”落地的节奏。事实也证明了此举的必要性。“我们在调研时不仅得到了学校的积极响应，也收到了企业的积极反馈，这让我们感到惊喜。”周晓英表示。

联合培养是一个需要耐心和诚意的事业。从“工程硕博士校企联合培养”专项试点项目细则来看，“工学交替”的校企联合培养模式实现了让“论文写在生产线上，成果转化在车间里”；校企“双导师”队伍协同指导模式，保障了人才培养紧扣产业前沿；贯通“培养—就业”通道模式，将人才培养深度嵌入区域产业发展与人才战略；“政策—资金—服务”支持体系，即面向学生提供每年2万元、最长2年的培养经费补助，为企业导师发放专项薪酬补贴，企业同步配套助研津贴与实践保障等举措，从各个层面为试点工作提供了系统化支撑。

中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司人力资源部副总经理柳涛说：“华东院已连续10年与全国各地高校开展联培工作，但像余杭这样由政府出面又提供政策的场景还是第一次遇到。我们十分珍视这次机会，希望在各方加持下，企业与学生都能有收获。” 

推进校企合作，不仅是连接教育链、人才链与产业链、创新链的关键桥梁，也是一条培养未来产业高素质应用型、复合型、创新型人才的必由之路，更是一场打破传统学术评价标准、接轨产业实际需求的教育范式变革。以此次专项试点为起点，期待未来的余杭涌现出澳门赌场攻略,澳门现金网理论功底扎实、多学科知识贯通、创新能力强的复合型工程技术人才，真正破解人才与产业的“最后一公里”，让人才成长与区域经济同频共振。